Archives des VTT - Passe Montagne https://www.passemontagne.fr/category/vtt/ La carte passe montagne pour des forfaits de ski moins chers Fri, 11 Jul 2025 09:59:19 +0000 fr-FR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.8.3 https://www.passemontagne.fr/wp-content/uploads/favicon-512-1-150x150.png Archives des VTT - Passe Montagne https://www.passemontagne.fr/category/vtt/ 32 32 Multipass été Chamonix : trois idées de journées inoubliables https://www.passemontagne.fr/multipass-ete-chamonix-trois-idees-de-journees-inoubliables/ Fri, 11 Jul 2025 09:48:45 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=16704

VTT

Et si vous profitiez de l’été pour découvrir les plus beaux sites du massif du Mont-Blanc grâce au Multipass été Chamonix ? Ce pass malin, disponible à la journée ou à la semaine, vous donne un accès illimité aux remontées mécaniques et sites emblématiques de la vallée. Parfait pour explorer Chamonix et ses sommets sans contrainte de billet ni de timing. Vous ne disposez que d’une seule journée ? Pas de panique : voici trois idées de journées riches en émotions et panoramas, à vivre en couple, en famille ou entre amis, avec le Multipass 1 jour, disponible sur Passemontagne.fr.

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Une journée haute altitude : Aiguille du Midi et Mer de Glace

Idéale pour une première immersion à Chamonix, cette journée vous emmène au cœur du massif du Mont-Blanc, entre sensations fortes et découverte glaciaire.

Commencez par prendre de la hauteur avec le téléphérique de l’Aiguille du Midi. En moins de 20 minutes, vous atteignez 3 842 mètres d’altitude. Là-haut, la vue à 360° s’étend sur les Alpes françaises, suisses et italiennes. Le célèbre « Pas dans le Vide », cabine vitrée suspendue au-dessus de 1 000 mètres de vide, promet une montée d’adrénaline inoubliable. Prenez aussi le temps d’explorer les terrasses panoramiques et le musée “Histoire d’une ascension”, avant de redescendre dans la vallée pour un déjeuner bien mérité à Chamonix. Crêperies, spécialités savoyardes ou terrasses ensoleillées : l’ambiance est détendue.

L’après-midi, direction le train à crémaillère du Montenvers. En 20 minutes, il vous conduit face à la Mer de Glace, le plus grand glacier de France. Là, une nouvelle aventure vous attend : la visite de la Grotte de glace, le Glaciorium pour tout comprendre du monde glaciaire, ou encore une pause sur la terrasse du Grand Hôtel du Montenvers. Un cocktail parfait entre vertige, nature et découverte.

Millet propose une large gamme de vêtements techniques, et une veste de trail imperméable et respirante permet de rester au sec tout en maintenant une régulation thermique efficace, même sur les parcours les plus engagés.

Comment s'organiser pour visiter l'Aiguille du Midi + Mer de Glace

✅ À ne pas manquer :

  • Le Pas dans le Vide suspendu à 1 000 m de vide

  • Les terrasses avec vue sur le Mont-Blanc

  • Le musée “Histoire d’une ascension”

📍 Téléphérique au centre de Chamonix – Parkings conseillés : Grépon ou Saint-Michel
💡 Astuce : Réservation obligatoire en été pour l’Aiguille du Midi

12h30 – Déjeuner à Chamonix
Une pause bien méritée au cœur de la ville : crêperie, plat savoyard ou terrasse au soleil.

14h00 – Train du Montenvers – Mer de Glace (1 913 m)
Embarquez à bord du mythique train à crémaillère. Là-haut, plongez dans l’univers des glaciers.

✅ À faire :

  • La Grotte de glace

  • Le Glaciorium

  • La terrasse du Grand Hôtel du Montenvers

📍 Départ depuis la gare Montenvers à 10 min à pied du centre-ville
⏱️ Retour conseillé avant 17h30

Version panoramique et détente : Brévent et flânerie en ville

Si vous recherchez une journée plus calme, mais tout aussi spectaculaire, optez pour une montée au Brévent suivie d’un après-midi dans les rues animées de Chamonix.

Le matin, embarquez dans le téléphérique du Brévent, accessible à pied depuis le centre-ville. Après une première étape à Planpraz, poursuivez jusqu’au sommet du Brévent, à 2 525 mètres d’altitude. Ce site offre l’une des plus belles vues sur le Mont-Blanc, avec en prime une ambiance apaisante. Vous pourrez y faire une courte balade jusqu’au lac du Brévent, ou simplement vous installer en terrasse au restaurant Le Panoramic pour un déjeuner face aux sommets. Les plus curieux pourront observer les parapentistes s’élancer dans le vide depuis les crêtes.

Dans l’après-midi, redescendez tranquillement en ville. La suite de la journée se savoure à votre rythme : une glace artisanale en main, flânez dans les ruelles commerçantes de Chamonix, explorez le Musée Alpin ou reposez-vous au bord de l’Arve. Une journée simple, mais parfaite, entre altitude et douceur de vivre.

Comment s'organiser pour visiter le Brévent + flânerie à Chamonix

Parfait pour une journée plus tranquille, sans rien sacrifier à la beauté des paysages.

10h00 – Téléphérique du Brévent (2 525 m)
Depuis Chamonix, accédez au sommet face au Mont-Blanc. La vue y est époustouflante.

✅ À faire :

  • Balade facile jusqu’au lac du Brévent (45 min A/R)

  • Pause déjeuner avec vue au restaurant Le Panoramic

  • Observer les parapentes au décollage 🪂

📍 Téléphérique du Brévent – Parking Planpraz ou Saint-Michel
💡 Possibilité de redescendre à pied jusqu’à la ville

15h00 – Centre-ville de Chamonix
Détendez-vous dans une ambiance montagnarde unique.

À ne pas manquer :

  • Une glace artisanale 🍦

  • Du shopping montagne

  • Le Musée Alpin

  • Une balade au bord de l’Arve

Pour les plus motivés : Aiguille du Midi et Tramway du Mont-Blanc

Cette troisième option s’adresse à celles et ceux qui veulent en voir un maximum en une journée, quitte à prendre la voiture ou le train pour aller plus loin.

Commencez tôt par la montée à l’Aiguille du Midi pour profiter de la lumière du matin et éviter la foule. Une fois redescendu à Chamonix, prenez la route vers Le Fayet, à environ 45 minutes de là. C’est depuis cette petite ville que part le Tramway du Mont-Blanc, le plus haut train à crémaillère de France. Il vous conduira jusqu’au Nid d’Aigle, à 2 372 mètres d’altitude, un véritable balcon suspendu face au glacier de Bionnassay. Sur place, vous pourrez faire une petite randonnée vers le refuge ou pique-niquer dans un cadre grandiose, tout en observant les alpinistes engagés sur la voie royale du Mont-Blanc. L’atmosphère y est plus sauvage, plus minérale, loin de l’effervescence de la vallée.

Comment s'organiser pour visiter l'Aiguille du Midi + Tramway du Mont-Blanc

Pour les plus motivés, à prévoir si vous êtes véhiculés 🚗

08h00 – Aiguille du Midi
Commencez par une montée spectaculaire, avec la lumière du matin pour vos plus belles photos.

11h00 – Route vers Le Fayet
Prenez votre voiture ou le train direction la gare du Tramway du Mont-Blanc (45 min de route).

13h00 – Montée au Nid d’Aigle (2 372 m)
À bord du train à crémaillère le plus haut de France, rejoignez un site minéral au pied du glacier.

✅ À faire :

  • Petite rando jusqu’au refuge du Nid d’Aigle

  • Observer les alpinistes en route vers le sommet

  • Déjeuner en mode pique-nique panoramique

📍 Départ : gare du Tramway au Fayet – Parking gratuit
💡 Pensez à consulter les horaires aller-retour du tramway

Informations pratiques pour bien préparer votre journée

Le Multipass 1 jour est valable pour tous les sites du réseau Mont-Blanc Natural Resort pendant 24 heures. Vous pouvez donc passer d’un site à l’autre librement, à condition de bien anticiper certains éléments. En été, la réservation d’un créneau pour l’Aiguille du Midi est obligatoire, même avec un pass. Pour le stationnement, préférez les parkings gratuits situés près des remontées mécaniques (Grépon, Planards ou Brévent), car le stationnement est généralement payant dans le centre.

Même si la vallée peut être chaude en été, il peut faire zéro degré à 3 800 mètres. Pensez à emporter une veste chaude et de bonnes chaussures. Certaines balades, comme l’accès à la Grotte de glace, comportent plusieurs marches ou sentiers.

Où acheter le Multipass 1 jour ?

  • Vous pouvez acheter votre Multipass 1 jour directement sur Passemontagne.fr pour profiter des meilleurs tarifs et d’une réservation simplifiée.

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]]> Comment bien choisir sa veste de trail en fonction des conditions météo ? https://www.passemontagne.fr/comment-bien-choisir-sa-veste-de-trail/ Thu, 10 Jul 2025 13:03:28 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=16685

VTT

Quand on court en pleine nature, on ne choisit pas la météo. Vent glacé sur les crêtes, pluie fine en forêt, chaleur humide dans les vallons… Le trail est un sport qui exige de l’endurance, du mental et surtout, un bon équipement. Et au cœur de cet arsenal, une pièce se démarque : la veste. Mais comment choisir la bonne veste de trail selon le climat ? Zoom sur les critères essentiels à ne pas négliger.

Imperméabilité : affronter la pluie sans broncher

Premier critère clé : l’imperméabilité. En pleine course, être trempé jusqu’aux os peut ruiner à la fois la performance et le plaisir. Une bonne veste de trail doit donc être conçue pour résister aux intempéries, sans pour autant étouffer le coureur. On parle souvent de colonne d’eau, exprimée en millimètres, pour mesurer la résistance à la pluie. Une valeur au-dessus de 10 000 mm est généralement un bon repère pour un usage régulier sous la pluie.

Millet propose une large gamme de vêtements techniques, et une veste de trail imperméable et respirante permet de rester au sec tout en maintenant une régulation thermique efficace, même sur les parcours les plus engagés.

Respirabilité : éviter l’effet sauna

L’autre face de la médaille, c’est la respirabilité. Car oui, une veste peut être 100 % étanche mais totalement inconfortable si elle ne laisse pas la transpiration s’évacuer. Résultat ? L’humidité reste piégée à l’intérieur et la sensation d’étouffement devient inévitable. Pour éviter cela, on choisit une membrane technique capable d’évacuer l’humidité vers l’extérieur sans laisser entrer la pluie.

Des indices comme le RET ou le MVTR (taux de transmission de la vapeur d’eau) permettent de mesurer cette capacité. Plus ces valeurs sont bonnes, plus on reste au sec… de l’intérieur. Et plus on reste concentré sur la course, pas sur l’inconfort.

Cette formule est appréciée pour ses services pratiques : petit-déjeuner, literie de qualité, salle de bain privative. Certains hôtels proposent aussi un service de parking. Les établissements situés en zone de montagne sont pensés pour les randonneurs, ils permettent un repos complet dans un environnement sécurisé.

Légèreté et compacité : un duo gagnant

Une veste de trail se glisse souvent dans un sac, une poche dorsale ou une ceinture. Son poids est donc crucial. Un modèle trop lourd devient vite un fardeau dans les montées, tandis qu’une veste ultralégère se fait oublier… jusqu’à ce qu’on en ait besoin.

En parallèle, la compacité joue un rôle stratégique. Un vêtement qui se replie facilement en boule ou dans une poche intégrée est un vrai plus. Certains modèles sont même pensés pour être rangés sans se froisser, parfait pour les conditions changeantes en montagne. Une bonne compacité permet aussi de changer de couche rapidement sans perdre du temps.

La cuisine équipée permet de préparer ses propres repas, tandis que la terrasse ou le balcon offrent des panoramas d’exception sur les sommets. Certains chalets sont accessibles en voiture, d’autres seulement à pied, pour une expérience authentique. Ce type de logement séduit par sa capacité à offrir une pause ressourçante.

Coupe-vent : la barrière invisible

Le vent, bien que parfois discret, peut vite devenir un ennemi redoutable. En altitude ou dans les zones dégagées, il accentue la sensation de froid et peut même freiner la progression. Une bonne veste de trail intègre donc une couche coupe-vent, capable de bloquer l’air tout en préservant une bonne ventilation.

Le bivouac, quant à lui, implique plus d’autonomie, mais il permet de dormir dans des lieux d’exception. Il se pratique généralement en altitude, sous réserve de respecter la réglementation locale. C’est une formule prisée par les marcheurs aguerris et les amateurs de liberté. Dormir en tente  devient alors une manière unique de prolonger l’aventure en montagne.

Petit bonus : la capuche ajustable

  • Souvent négligée, la capuche peut faire toute la différence. Elle protège le visage, les oreilles, parfois même une partie du cou, sans gêner la vision. Une capuche bien pensée doit suivre les mouvements de la tête et rester en place même sous les rafales. Certains modèles offrent même une visière semi-rigide pour une meilleure visibilité sous la pluie.

En résumé : une affaire d’équilibre

Choisir une veste de trail imperméable et respirante relève d’un savant dosage entre protection, confort et praticité. Imperméabilité pour affronter la pluie, respirabilité pour éviter la surchauffe, légèreté pour rester agile, compacité pour être mobile, coupe-vent pour braver les rafales… Chaque détail compte.

Et bien sûr, il ne s’agit pas de cocher toutes les cases à l’extrême, mais plutôt de viser un équilibre selon ses habitudes de pratique et les conditions rencontrées le plus souvent. Pensez aussi à tester votre veste avant une grande sortie pour éviter les mauvaises surprises.

Avec le bon choix, même les pires caprices du ciel ne seront plus qu’un simple détail sur votre parcours.

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]]> Randonnées et séjours : où dormir après une journée au sommet ? https://www.passemontagne.fr/randonnees-et-sejours-ou-dormir-apres-une-journee-au-sommet/ Mon, 02 Jun 2025 13:54:02 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=16542

VTT

Après une journée de randonnée intense, le choix de l’hébergement joue un rôle essentiel dans la qualité de la récupération. Qu’il s’agisse de confort, d’authenticité ou de proximité avec la nature, plusieurs solutions s’offrent aux marcheurs. Focus sur les principales options à envisager pour bien conclure une journée au sommet.

La chambre d’hôte

La chambre d’hôte offre une expérience à la fois conviviale et reposante. Située à proximité des sentiers ou dans des villages de montagne, elle propose un cadre intime. L’accueil y est personnalisé, les hôtes prenant généralement le temps de partager leurs conseils sur les bons plans.

Le petit-déjeuner est habituellement inclus; dans certains cas, la table d’hôtes est également proposée, idéale pour découvrir la cuisine régionale. Le confort varie selon les établissements, mais la majorité offre des prestations de qualité. Une ambiance calme et chaleureuse y règne généralement.

L’hôtel

Ce type d’hébergement constitue une solution classique, mais très prisée pour se reposer après une journée de marche intense. Dans ce contexte, il est conseillé de réserver un hôtel afin d’assurer une disponibilité sur place. Il existe différents niveaux de confort, du petit établissement familial à l’hôtel trois ou quatre étoiles.

Cette formule est appréciée pour ses services pratiques : petit-déjeuner, literie de qualité, salle de bain privative. Certains hôtels proposent aussi un service de parking. Les établissements situés en zone de montagne sont pensés pour les randonneurs, ils permettent un repos complet dans un environnement sécurisé.

Le chalet privé

Pour ceux qui souhaitent conjuguer confort, indépendance et immersion en pleine nature, le chalet privé constitue une excellente option. Situé en montagne ou en lisière de sentier, il offre une atmosphère chaleureuse. Il affiche souvent une décoration boisée et est équipé d’une cheminée ou d’un bain nordique. Cette solution est idéale pour les familles ou les groupes, mais convient également aux couples.

La cuisine équipée permet de préparer ses propres repas, tandis que la terrasse ou le balcon offrent des panoramas d’exception sur les sommets. Certains chalets sont accessibles en voiture, d’autres seulement à pied, pour une expérience authentique. Ce type de logement séduit par sa capacité à offrir une pause ressourçante.

Le camping

Le camping reste l’une des options les plus authentiques et économiques pour dormir après une randonnée. Qu’il s’agisse d’un terrain aménagé ou d’un bivouac autorisé, il permet de vivre au plus près de la nature et de profiter pleinement du calme environnant. En camping classique, les installations offrent un confort de base : sanitaires, emplacements plats. Certains disposent de points de restauration ou de services pour les randonneurs.

Le bivouac, quant à lui, implique plus d’autonomie, mais il permet de dormir dans des lieux d’exception. Il se pratique généralement en altitude, sous réserve de respecter la réglementation locale. C’est une formule prisée par les marcheurs aguerris et les amateurs de liberté. Dormir en tente  devient alors une manière unique de prolonger l’aventure en montagne.

L’hébergement : une clé pour une expérience réussie

  • Qu’il soit rustique ou raffiné, l’hébergement conditionne en grande partie le bon déroulement d’un séjour. Chaque formule répond à des attentes spécifiques en matière de confort, d’ambiance et de praticité. En réservant, le randonneur s’assure un repos bien mérité.

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]]> Les 2 Alpes en été : un terrain d’aventures pour toute la famille https://www.passemontagne.fr/les-2-alpes-en-ete-un-terrain-daventures-pour-toute-la-famille/ Tue, 29 Apr 2025 15:27:54 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=16486

VTT

Perchée au cœur du massif de l’Oisans, la station des 2 Alpes se dévoile sous un nouveau jour en été. Avec l’ouverture de son téléphérique Jandri, qui relie rapidement la station aux 3 200 mètres d’altitude en 17 minutes, la montagne devient plus accessible que jamais. Une belle opportunité de découvrir une station dynamique, qui vit pleinement ses quatre saisons !

Des randonnées pour tous les goûts

Que vous soyez amateur de balades tranquilles ou passionné de défis sportifs, les 2 Alpes ont de quoi satisfaire toutes vos envies.

En famille, la balade du Cristallier, à la fois facile et panoramique (2h), offre un moment de détente en pleine nature. Les plus curieux pourront emprunter l’itinéraire « Destination 3400 » : une boucle face au glacier, avec une vue imprenable et une visite de la grotte de glace, accessible dès l’âge de 5 ans.

Les randonneurs chevronnés, quant à eux, apprécieront le sentier des Chamois, qui propose deux boucles selon le niveau de difficulté. Pour recharger les batteries, rien de tel qu’un pique-nique ou un déjeuner en terrasse dans l’un des charmants restaurants d’altitude comme La Bergerie Kanata, La Molière, La Troïka, Le Diable au Cœur ou encore Le 3200, au pied du glacier.

Le VTT en grand format pour tous les niveaux

Les 2 Alpes sont aussi un paradis pour les amateurs de VTT.

Son Bike Park, célèbre dans toute la région, propose des parcours adaptés aussi bien aux novices qu’aux experts. Les débutants peuvent s’initier dans la zone de Vallée Blanche, sur le pump track ou l’Easy Park. Des cours pour enfants dès 6 ans sont également proposés pour apprendre les bases et gagner en assurance.

Quant aux riders confirmés, ils trouveront leur bonheur parmi les nombreuses pistes techniques, accessibles facilement grâce au nouveau Jandri et à quatre autres remontées mécaniques.

Les petits + de la station

Détente, shopping et soirées étoilées


Après une journée active, il fait bon flâner le long des 2 km de boutiques, profiter d’un verre en terrasse ou savourer un repas dans l’un des 80 restaurants de la station. Pour finir la journée en beauté, ne manquez pas les soirées cinéma en plein air, notamment au bord du lac de la Buissonnière.


Des activités pour tous les goûts


Envie d’aventure ? Essayez le parapente, l’escalade, le rafting, la via ferrata, le paddle, le karting, le golf ou encore le skatepark ! Pour ceux qui préfèrent le farniente, un transat et un bon livre au soleil suffisent pour savourer l’été alpin.


Des vacances pensées pour les familles


Labellisée Famille Plus, la station met un point d’honneur à accueillir petits et grands dans les meilleures conditions : activités adaptées à chaque âge, hébergements kid-friendly… tout est réuni pour que parents et enfants profitent pleinement de leur séjour.


À la recherche de sensations nouvelles ?


Les luges d’été vous attendent sur les pistes du Lièvre et de la Tortue, accessibles directement depuis la station. Une activité amusante et pleine de sensations pour toute la famille !

Comment rejoindre les 2 Alpes ?

  • En voiture : environ 1h de route depuis Grenoble.

  • En train : descente à la gare de Grenoble.

  • En bus ou en navette : comptez 1h30 depuis la gare routière de Grenoble.

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]]> 5 conseils pour débuter le VTT en station de ski l’été https://www.passemontagne.fr/5-conseils-pour-debuter-le-vtt-en-station-de-ski-lete/ Tue, 30 Apr 2024 12:16:36 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=14185

5 conseils pour débuter le VTT en station de ski l'été

Vous savez certainement faire du vélo depuis que vous êtes enfant, mais le VTT est une discipline qui nécessite d’apprendre à piloter.

Cette activité palpitante requiert un bagage technique spécifique pour naviguer en toute sécurité sur les sentiers montagneux.

C’est une expérience accessible à tous – sans aucun doute ! – mais qui ne s’improvise pas.

Pour vous aider à démarrer cette aventure dans de bonnes conditions, nous avons compilé dans cet article cinq conseils essentiels pour débuter en VTT en station.

Que vous soyez un novice attiré par de nouveaux défis ou un sportif en quête de sensations fortes, ces recommandations vous guideront pour profiter pleinement de vos premières sorties en VTT.

Conseil n° 1 : Trouver quel type de pratique du VTT est faite pour vous

Le monde du VTT est vaste et il n’est pas toujours facile de s’y retrouver, au milieu des termes techniques.

Pour vous aider à choisir la pratique qui vous convient le mieux, voici quatre exemples qui illustrent la diversité des disciplines du VTT :

Le vélo de montagne : Si vous aimez l’aventure et l’exploration, cette discipline est pour vous. Semblable à la randonnée ou au trail en montagne, le vélo de montagne vous permet de découvrir de nouveaux sentiers, de franchir des reliefs et obstacles naturels tout en profitant de la liberté des grands espaces.
Le VTT Enduro : Parfait pour ceux qui cherchent à allier montées techniques et longues descentes, l’Enduro nécessite une bonne condition physique et une maîtrise technique pour naviguer à travers des parcours variés. Si vous aimez les défis et avez une bonne endurance, l’Enduro peut être la discipline idéale.
Le VTT de descente : Cette pratique est centrée sur la descente de pistes montagneuses longues et techniques. Elle demande un excellent contrôle et une capacité à surmonter des obstacles tels que bosses, sauts, racines et cailloux. Si vous êtes adepte de sensations fortes et de technique, la descente est faite pour vous.
Le Cross Country (XC) : Orienté vers la vitesse et la compétition, le XC se déroule sur des terrains techniques et exigeants physiquement. Les parcours incluent souvent des montées difficiles et des descentes qui nécessitent un pilotage précis. Si vous aimez les sports de vitesse, le XC pourrait être votre discipline de prédilection.

Conseil n° 2 : Faire ses gammes pour maîtriser les techniques de base

Maîtriser les techniques fondamentales de pilotage est essentiel pour évoluer en toute sécurité sur les pistes de VTT.

Avant de vous lancer dans des descentes vertigineuses ou des montées épuisantes, il est crucial d’étoffer votre boîte à outils technique.

Apprendre et pratiquer le positionnement du corps, le freinage efficace et le maniement précis dans les virages sont des compétences de base que tout vététiste doit posséder.

Concentrez-vous sur la réussite de vos passages en utilisant la bonne technique plutôt que de vouloir passer à tout prix.

Cette approche vous permettra non seulement de consolider vos bases techniques, mais aussi de garantir la réussite et le plaisir de vos futures sessions.

En adoptant une progression crescendo, vous solidifierez vos compétences et gagnerez en confiance sur des parcours de plus en plus exigeants.

Conseil n° 3 : Construire sa confiance en ses capacités sur des pistes faciles

Le VTT est autant une affaire de compétence technique que de mental et de gestion de la peur.

En station, les pistes balisées sont classées par couleur, indiquant leur difficulté. Les pistes bleues sont plus accessibles, tandis que les rouges offrent des défis plus complexes tels que des pentes raides, des sauts obligatoires et des passages techniques comme des pierriers ou des épingles serrées.

Si vous cherchez les meilleures stations pour débuter le VTT, retrouvez notre article : 10 stations avec un forfait VTT pour Bike Park incroyable.

Conseil n° 4 : Trouver un moniteur qui vous correspond

l est souvent plus bénéfique d’être encadré par un moniteur qualifié que de partir à l’aventure avec des amis.

Bien que l’intention de vos compagnons soit bonne, ils ne réalisent pas toujours la difficulté des pistes qu’ils choisissent et peuvent manquer de pédagogie.

Si vous êtes confronté à un parcours trop exigeant dès le début, vous risquez non seulement de vous faire peur, mais aussi de vous détourner du VTT.

Opter pour quelques heures de cours avec un moniteur ou une monitrice peut changer la donne.

Un professionnel saura choisir des terrains adaptés à votre niveau et vous permettra de progresser à votre rythme, sans pression, tout en bénéficiant de conseils techniques personnalisés pour améliorer rapidement vos compétences.

De plus, pratiquer en groupe avec des personnes de même niveau peut grandement stimuler votre progression et rendre l’apprentissage plus agréable et efficace.

Conseil n° 5 : Profiter des réductions Passe Montagne pour payer votre forfait de VTT à un tarif préférentiel

L’adhésion Passe Montagne est surtout connue pour ses réductions sur les forfaits de ski l’hiver, mais vous pouvez en réalité en profiter toute l’année !

Profitez par exemple de réduction allant jusqu’à 50 % à Valloire-Galibier-Thabor, de 48 % aux Contamines, de 45 % aux Ménuires ou encore de 42 % à Arêche Beaufort.

Et si votre terrain de prédilection se situe plutôt dans les Pyrénées, vous pouvez également profiter du forfait de Saint-Lary-Soulan ou de Font-Romeu à – 30 %.

Prendre les remontées mécaniques est un bon moyen d’accéder directement aux départs des circuits de VTT et ainsi de passer un maximum de temps à progresser et à vous faire plaisir en montagne.

Le VTT est un sport en pleine explosion et les bike parks des stations sont de plus en plus adaptés à tous les niveaux.

Retrouvez ici nos stations partenaires et découvrez les réductions sur les forfaits de VTT

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Du 12 au 23 mars, les bons plans du running chez Decathlon
]]> Top 5 des meilleurs Bike Park des Alpes https://www.passemontagne.fr/top-5-des-meilleurs-bike-park-des-alpes/ Fri, 11 Aug 2023 09:00:55 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=9407

VTT

Entre vue panoramique et montagnes environnantes, le VTT reste une pratique immanquable à faire cet été. C’est l’occasion de découvrir les infrastructures de qualités entretenues durant tout l’été par les stations et spécialement conçues pour les VTT. Découvrez dès maintenant notre top 5 des meilleurs Bike Park des Alpes.

Serre Chevalier

Le domaine de Serre Chevalier est un territoire d’exception pour le VTT, situé dans les Hautes Alpes, c’est la plus grande station du territoire Provence Alpes Côte d’Azur. L’été, c’est un tourbillon d’activité qui vous est proposé. Entre cyclisme, kayak, accrobranche, minigolf, Serre Chevalier ne manque pas d’animation.

La station vous propose des itinéraires d’enduro et de DH pour faire varier les plaisirs. Le Bike Park est composé de 9 pistes de DH et autant en Enduro et X-country. Des itinéraires variés et étudiés pour permettre à chacun de profiter selon son niveau, dans un cadre exceptionnel.

Découvrez également les zones ludiques et pédagogiques qui vous permettent de s’initier au vélo de montagne et ainsi progresser en maniabilité.

Pour accéder à des réductions sur le forfait VTT, rendez-vous sur notre site :

Réduction à Serre Chevalier !

Les 2 Alpes

La station des 2 Alpes offre une diversité de paysages incroyables. Au pied du Parc National des Écrins, la station vous propose un cadre ressourçant. Venez profiter du grand air et des bienfaits de la montagne en été.

Impliquée depuis de longues années dans le développement du VTT, la station des 2 Alpes offre un univers de ride aérien. 103 km de pistes balisées pour tous les niveaux avec 4 remontées mécaniques desservants les 22 pistes du domaine (DH, enduro et cross-country).

Le domaine est accessible à tous entre 2400m et 900m d’altitude ! Les 2 roues amateurs comme les experts passionnés vont se régaler avec des tracés lisses et larges très roulants, des pistes de DH rapides et aériennes, des singles techniques typés enduro relevés et des modules joueurs tous niveaux.

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Réduction au 2 Alpes !
Bike Park de Serre Chevalier
Bike Park de Serre Chevalier
Bike Park des 2 Alpes
Bike Park des 2 Alpes

Les 7 Laux

Située à moins d’une heure de Chambéry et Grenoble, la station des 7 Laux est un lieu emblématique du massif de Belledonne. Été comme hiver, la station des 7 Laux est l’endroit idéal pour s’adonner à de nombreuses activités sportives.

Véritable pionnière dans le domaine du VTT de descente, la station propose un terrain des plus impressionnants.

Station familiale au format XXL, le Bike Park des 7 Laux est l’endroit incontournable du bassin grenoblois. Domaine très naturel et travaillé avec soin par l’association Les pieds à Terre, l’atout majeur de la station.

Elle dispose d’un cadre naturel proposant de jolis sauts et un terrain de descente des plus impressionnants. Vous profitez de 700 mètres de dénivelé négatif, réparti sur plus d’une dizaine de pistes.

Les plus débrouillés pourront enchaîner les sauts, dévers et modules en bois. Et pour que tout le monde puisse en profiter, les pistes sont classées en 4 niveaux de difficultés allant de vert à noir. Idéal pour des initiations.

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Réduction aux 7 Laux !

Les Orres

La station des Orres, située dans les Alpes du Sud, vous propose un panorama d’exception sur le Parc National des Écrins. En été, laissez-vous tenter par les nombreuses activités que vous propose la station. Roulez sur les pistes du Bike Park, arpentez les nombreux sentiers de randonnée, le tout en admirant le fameux lac de Serre-Ponçon.

Que vous soyez débutant ou confirmé, vous trouverez votre terrain de jeu idéal aux Orres. Des pistes pour tous les niveaux, l’un des gros avantages de ce domaine.

Si vous aimez rouler en forêt, le terrain est varié et les pistes le sont tout autant. Vous pouvez aussi bien rouler sur des tracés lisses, bien shapés avec de beaux appuis, que sur des pistes très naturelles où il vaut mieux avoir un bon coup de guidon. La piste de la coupe de France 2020 en est un excellent exemple, ultra complète au niveau du terrain et des difficultés rencontrées.

Si vous souhaitez découvrir davantage le Bike Park des Orres, découvrez notre article de blog : « Savez-vous comment est construit le Bike Park des Orres ? »

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Bike Park des 7 Laux
Bike Park des Orres

Les Gets

Vous aurez sans aucun doute deviné notre top 1 non ?

Reconnu à l’international, le Bike Park des Gets est devenu un site incontournable du VTT. Avec ses 128 km de pistes balisées, c’est l’un des domaines les plus grands au monde. Le domaine est accessible pour tous les niveaux avec un choix de pistes étalées sur 19 remontées mécaniques à travers des panoramas alpins spectaculaires.

Située en Haute-Savoie, la station est connue pour ses infrastructures de qualité et la variété de ses pistes adaptées à tous les niveaux de compétences.

Les Gets accueillent régulièrement des événements et compétitions de VTT de renommée internationale, attirant les meilleurs riders du monde.

Et pour ceux qui souhaitent s’évader, optez pour les Portes du Soleil. Ce sont 650 km de pistes balisés qui vous attendent. De quoi ne pas s’ennuyer !

Bike Park des Gets
Bike Park des Gets

Nos conseils 100% montagne...

Du 12 au 23 mars, les bons plans du running chez Decathlon
]]> Quel type de rider êtes-vous ? https://www.passemontagne.fr/quel-type-de-rider-etes-vous/ Tue, 08 Aug 2023 13:43:04 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=8934

VTT

L’équipe Passe Montagne s’est rendue dans la station des 7 Laux, en Isère, à la rencontre de Claude Colnaghi, fondateur et gérant d’Easy Riders.

Passionné par l’univers du vélo l’été et de snowboard l’hiver, il aime encadrer et transmettre sa passion à ses élèves. Dans cet article, il nous présente ses vélos et dévoile ses meilleurs conseils pour progresser en VTT.

Quels sont les différents types de VTT ?

Dans la pratique du VTT, il existe plusieurs modèles qui s’adaptent aux terrains et/ou aux niveaux de pratique. Nous allons donc vous énumérer ces types de VTT et vous montrer leurs différences.

Type de véloDescription 
Cross Country
  • Débattement situé entre 80 et 120 mm
  • Poids allant de 9 à 12 kg
  • À partir de 800 €

Sur ce type de vélo, on recherche l’efficacité du pédalage ainsi que sa performance lorsque l’on est en montée ou en descente.

 

VTT Trail
  • Débattement situé entre 120 et 140 mm
  • Poids allant de 11 à 14 kg
  • À partir de 500 €

Ne sont pas conçus pour un type de terrain spécifique grâce à leur polyvalence.

All-mountain
  • Débattement situé en 120 et 140 mm
  • Poids allant de 11 à 14 kg
  • À partir de 1000 €

Se distingue principalement par sa polyvalence car il se pratique sur des dénivelés variés ou des obstacles.

Enduro
  • Débattement situé en 150 et 180 mm
  • Poids allant de 12 à 15 kg
  • À partir de 1500 €

Dispose de suspensions particulièrement performantes, avec un grand débattement. Une tige de selle télescopique qui s’adapte au pédalage dans différentes situations.

VTT descente
  • Débattement de 200 mm voire plus
  • Poids allant de 15 à 20 kg
  • À partir de 3000 €

De par leur conception, ces vélos sont spécifiquement conçus pour une utilisation intense car ils sont exclusivement orientés descente.

Le VTTAE vous avez dit ?

Aujourd’hui, le vélo électrique révolutionne le monde du vélo en élargissant la pratique à un plus large public. De par sa démocratisation, il fait évoluer la pratique du vélo tout terrain et le rend accessible à tous. Mais attention, il n’enlève pas le plaisir de pédaler, bien au contraire. Le pratiquant doit pédaler un minimum pour pouvoir avancer, car la batterie a pour rôle de stimuler le pédalier afin d’accélérer le mouvement et de réduire l’effort du cycliste.

À première vue, le VTTAE pourrait ressembler à un VTT classique, mais sa motorisation rajoute un poids considérable au vélo avec un poids final autour de 20 kg dû à la batterie présente dans le tube diagonal. À cela s’ajoute un moteur de 250 watts pour une autonomie de 50 km et une charge de 5 heures lorsque la batterie est complètement vide.

Toute la gamme de vélo est électrique aujourd’hui, nous pouvons retrouver des enduros, all-mountain… Ce qui permet la pratique sur tous les terrains. Par ailleurs, dans certaines stations, des terrains sont aménagés pour la pratique du VTTAE comme aux 7 Laux.

Et le gravel ?

Un dernier vélo que Claude ne nous a pas encore montré et qui ne présente pas de suspension, c’est le gravel. Celui-ci est en aluminium avec une fourche en carbone. Le gravel est un vélo de route, mais avec la particularité d’avoir des pneus plus larges par rapport à un vélo de route classique, ce qui convient parfaitement pour les chemins caillouteux. Mais il ne se pratique pas comme un vélo de descente.

Mi-chemin entre un vélo de route et un vélo tout terrain, il permet aux cyclistes de découvrir d’autres horizons. Il reprend la géométrie d’un vélo de route, mais les composants vont changer pour le rendre plus robuste et plus polyvalent. Accessible à tous les niveaux, il permet de sortir de la route mais nécessite moins de technique qu’un VTT.

Vélo électrique à Easy Riders
Gravel à Easy Riders

À partir de quel âge peut-on commencer à faire du VTT ?

On peut s’initier au VTT très jeune. Les premiers peuvent avoir 3 ans. Pour les plus petits, la draisienne reste la meilleure solution pour apprendre les bases du VTT. Elle leur permet de maîtriser le guidon et de développer équilibre et coordination.

Pour les enfants plus âgés, on peut d’ores et déjà leur proposer des VTT de descente. Ils auront des vélos légers dotés d’une fourche avec 100 mm de débattement, un amortisseur, des freins à disque. Idéal pour débuter la pratique.

Il est possible de passer des niveaux en VTT, mise en place par les MCF (Moniteur Cycliste Français), afin de faire progresser les enfants à leur niveau.

Moniteur Cycliste Français

Voici ces différents niveaux :

  1. Loupiot : pour apprendre à manier son vélo sur un terrain stable. Il peut se passer de 4 à 8 ans.
  2. Biclou : pour maîtriser son vélo et apprendre à rouler en toute sécurité. Il peut se passer jusqu’à 11 ans.
  3. Biker : permet de se perfectionner en VTT. Cela concerne les enfants et les adolescents qui évoluent vers des terrains plus techniques. On aborde également les notions de mécanique et d’orientation dans un milieu. Il se passe en 3 niveaux de certification allant de 1 à 3.
  4. Gachette : c’est un test qui permet de comparer son temps par rapport au top pilote VTT sur une piste de course et sans obstacles dangereux. En fonction du résultat obtenu, la personne obtiendra la gachette d’or, d’argent et de bronze ou la gâchette pour les moins rapides. Ce test existe également pour les adultes, c’est le Rocket, c’est toujours un test de temps mais le niveau de difficulté de la piste change ainsi que le matériel obligatoire.

Comment bien enseigner la pratique du VTT ?

Comme pour le ski l’hiver, le VTT s’apprend très jeune pour avoir les meilleures bases possibles et progresser le plus vite.

C’est pourquoi, l’école Easy Riders propose des cours individuels et collectifs, accessibles dès l’âge de 3 ans. Et pendant les vacances scolaires, des stages sont organisés.

Cours de VTT avec Easy Riders

Faire du VTT aux 7 Laux

Amateurs, débutants ou confirmés se retrouverons chaque été aux 7 Laux pour affronter ce domaine de VTT.

Véritable pionnière en la matière, la station des 7 Laux propose un terrain de descente des plus impressionants.

Des tracés adaptés pour tous

La station des 7 Laux offre un large choix de modules, de passages naturels, de virages relevés pour en faire des pistes de descente adapté à tous.

Et pour classifier encore plus ces pistes. 4 niveaux différents correspondants à 4 niveaux de difficultés. On pourra retrouver des pistes vertes, bleues, rouges et noires.

Plus le niveau de difficultés augmente et plus les pentes seront raides, les virages plus serrés et les obstacles plus fréquents.

Plan des pistes VTT

Pour en savoir plus, regardez notre interview

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Du 12 au 23 mars, les bons plans du running chez Decathlon
]]> Savez-vous comment est construit le bike park des Orres ? https://www.passemontagne.fr/savez-vous-comment-est-construit-le-bike-park-des-orres/ Fri, 21 Jul 2023 10:02:06 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=8243

VTT

Cet été, l’équipe Passe Montagne s’est rendue aux Orres, dans les Alpes du Sud, à la rencontre de Stéphane Henri, directeur de la sécurité des pistes pour la station des Orres. Par le biais de cette interview, nous lui avons posé quelques questions sur l’organisation et la réalisation du bike park des Orres.

Qu'est-ce qu'un Bike Park ?

Le terme « bike park » peut être défini de différentes manières et varier selon les personnes. Généralement, un bike park désigne un terrain aménagé pour la pratique du VTT de descente.

Le bike park des Orres regroupe 13 pistes de descente et 3 itinéraires d’enduro. Ces pistes couvrent tous les niveaux de difficulté, allant du vert au double noir. Cette année, l’espace d’initiation nommé la zone Eazy ride a été ouvert, permettant ainsi une pratique accessible à tous.

Plan de Bike Park des Orres

Zoom sur les métiers de bike patrol et shaper

Les missions du Bike Patrol

  1. Secourir : porter assistance aux personnes en cas de chutes et coordonner les secours. Les blessés sont évacués par voie terrestre, et en cas d’urgence absolue ou de terrain trop escarpé, un hélicoptère peut intervenir.
  2. Renseigner : aiguiller les personnes égarées, mettre en place une signalétique efficace et gérer l’ouverture et la fermeture du domaine.
  3. Entretenir et construire les pistes en collaboration avec un shaper. Cela implique de travailler physiquement et de faire face aux dégâts causés par la météo sur les pistes, tels que les éboulis ou les branches cassées.

Le shaper travaille en complément du patrouilleur et intervient dans la conception et l’entretien des modules à l’aide d’une pelle ou d’une pelleteuse. Devenir shaper ne nécessite pas de formation spécifique, mais plutôt un apprentissage sur le terrain. Une bonne forme physique est requise, et il ne faut pas s’attendre à être constamment sur son vélo, mais plutôt à s’assurer du bon balisage des pistes. La créativité est également essentielle pour créer des modules et autres aménagements sur le terrain.

Bike patrol des Orres

Les missions du Bike Patrol

  1. Secourir : porter assistance aux personnes en cas de chutes et coordonner les secours. Les blessés sont évacués par voie terrestre, et en cas d’urgence absolue ou de terrain trop escarpé, un hélicoptère peut intervenir.
  2. Renseigner : aiguiller les personnes égarées, mettre en place une signalétique efficace et gérer l’ouverture et la fermeture du domaine.
  3. Entretenir et construire les pistes en collaboration avec un shaper. Cela implique de travailler physiquement et de faire face aux dégâts causés par la météo sur les pistes, tels que les éboulis ou les branches cassées.

Le shaper travaille en complément du patrouilleur et intervient dans la conception et l’entretien des modules à l’aide d’une pelle ou d’une pelleteuse. Devenir shaper ne nécessite pas de formation spécifique, mais plutôt un apprentissage sur le terrain. Une bonne forme physique est requise, et il ne faut pas s’attendre à être constamment sur son vélo, mais plutôt à s’assurer du bon balisage des pistes. La créativité est également essentielle pour créer des modules et autres aménagements sur le terrain.

La constitution de l’équipe des Orres

En ce qui concerne l’équipe des Orres, on compte 7 patrouilleurs VTT diplômés et qualifiés présents sur le terrain. Ainsi qu’un shaper et un pelliste pour la création des modules et de leur entretien.

Qu’elle est la journée type d’un patrouilleur ?

La journée type d’un patrouilleur commence par un contrôle des pistes du bike park 30 minutes avant l’ouverture des télésièges, afin d’observer d’éventuels problèmes. Dans le cas contraire, il identifie les points à contrôler durant la journée en collaboration avec le shaper. Les pistes évoluent tout au long de la journée en raison des passages répétés et des freinages, créant des petits trous rendant la pratique plus difficile et propice aux chutes. C’est pourquoi elles font l’objet d’un entretien régulier.

Comment construit-on un Bike Park ?

Il faut plusieurs années pour créer une piste de VTT à partir de rien.

Qu’est ce qui compose un Bike Park ?

Un bike park est composé de modules, qui doivent être normalisés par la norme AFNOR (Association Française de NORmalisation) NF S52-100 « Pistes de descente VTT », établie en 2013. Ce document définit les différentes exigences et spécialités dans le domaine de la descente en VTT, tels que les modules, les niveaux de difficulté, la sécurité des modules et les informations aux pratiquants.

Une partie de cette réglementation est également dédiée à l’identification de l’impact environnemental, incluant la préservation de la biodiversité et la future implantation des pistes. Grâce à cette norme, les pratiquants du VTT de descente bénéficient d’une plus grande sécurité et d’une meilleure information.

Après avoir conçu les pistes de VTT, certaines seront améliorées voire modifiées les années suivantes. C’est pour cela que la préparation d’un bike park se fait minimum 1 mois avant l’ouverture pour être améliorée et parfois repensée 1 mois après sa fermeture.

Bike Park des Orres
Bike Park des Orres

L'impact du VTT de descente sur l'environnement

Il est important de savoir qu’avant de créer une piste de VTT, plusieurs processus et réglementations entrent en jeu, notamment en termes de préservation de la biodiversité. Aujourd’hui, la préservation de la faune et de la flore est primordiale.

C’est pourquoi chaque parcelle de terrain est observée afin de déterminer s’il n’y a pas d’éventuelles espèces animales ou végétales classifiées en tant qu’espèces protégées. Il en est de même pour les points d’eau. Si la présence de l’un de ces facteurs est détectée, la piste devra être réétudiée et adaptée en conséquence.

Bike Park des Orres

Comment est constitué un Bike Park ?

Un bike park est constitué de pistes ayant plusieurs niveaux de difficulté. La difficulté d’une piste tient en grande partie à sa microtopographie. Cela comprend les petits mouvements de terrains, les pierres fixes, les racines ect. L’engagement n’est donc plus le même en fonction de la technique de franchissement que l’on doit aborder. Il faudra faire attention à sa vitesse, sa posture, sa gestuelle.

À partir de cela, un code couleur est établi qui va du vert au noir et aujourd’hui au double noir :

  1. Verte : nécessite une condition physique moyenne et un niveau de pratique nécessitant peu ou pas d’expérience,
  2. Bleue : correspond à une pratique occasionnelle avec une expérience limitée du VTT de descente,
  3. Rouge : nécessite une bonne condition physique et une bonne expérience de la pratique pour s’adapter au terrain,
  4. Noire : demande une très bonne condition physique, une pratique régulière et d’être à l’aise sur tous les terrains avec une appréhension de tout type d’obstacle.

Chaque piste propose des « échappatoires » permettant au pratiquant d’éviter certains passages trop difficiles.

Depuis peu, les niveaux bleu et rouge n’étant plus assez suffisants, la piste noire est apparue. Néanmoins, il y existait toujours une différence entre une piste noire « touristique » et une piste noire de « compétition ». C’est pour cette raison que la piste « double noire » est désormais utilisée.

Les modules et le balisage

  1. Woops : enchaînement de bosses très arrondies
  2. Table : composé d’un appel, un replat et une réception
  3. Step up : appel de saut avec un atterrissage au-dessus de l’appel
  4. Step down : appel de saut avec un atterrissage en dessous de l’appel
  5. Road gap : survoler une roue et se poser dans le talus

Le balisage se fait par une signalétique :

  1. Danger
  2. Jump
  3. Croisement
  4. Variante piste facile
  5. Ralentir

Quels sont les 2 types de parcours qui composent un Bike Park ?

Il existe 2 types de parcours de VTT : le parcours enduro, qui est un itinéraire de VTT à profil descendant, identifié par 4 couleurs de pistes allant du vert au noir. Et un parcours de VTT descente. Ce sont les pistes de VTT descente qui doivent être normalisées par la norme AFNOR. Les aménagements, signalisations et balisages des pistes doivent être réglementés et ne seront empruntés que dans le sens de la descente.

Ces pistes sont définies selon certains critères :

Pour les pistes enduro, une piste est évaluée selon la technicité du parcours, la distance du parcours et le dénivelé négatif. Il n’y a aucun aménagement de types artificiels, les pistes restent très naturelles.

Les critères d’évaluation pour une piste de descente sont : le niveau du pratiquant, la pente moyenne, la surface de roulement, les modules et les obstacles. Ici, les pistes sont totalement aménagées de manière artificielle avec des modules variés.

Y'a-t-il des événements de prévus aux Orres pour cet été ?

Cet été, la station accueille le championnat de France de VTT de descente le week-end du 9 au 11 septembre. Après avoir accueilli la 3ème manche en 2020 et la dernière manche en 2021 de la Coupe de France VTT DH. La station terminera la saison d’été avec le week-end suivant.

Et si comme eux, vous souhaitez profiter du Bike Park et de la station des Orres, n’hésitez pas à consulter notre site internet pour obtenir les forfaits de VTT au meilleur prix !

Championnat de France de VTT aux Orres
J'en profite !

Pour en savoir plus, regardez notre interview

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Du 12 au 23 mars, les bons plans du running chez Decathlon
]]> 5 itinéraires exceptionnels pour découvrir la rando en VTT électrique https://www.passemontagne.fr/5-itineraires-pour-decouvrir-la-rando-en-vtt-electrique/ Wed, 19 Jul 2023 13:53:40 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=7911

VTT

Cet été, tentez l’expérience du cyclotourisme ou randonnée en VTT électrique sur les sentiers de montagne. Loin des voitures et du bitume, cette activité vous permettra de découvrir des paysages préservés. Pas besoin d’être un expert du VTT de descente, les itinéraires de VTT cross-country sont adaptés à tous les niveaux. Que vous soyez sportifs, débutants ou en famille, le VTT électrique vous offre une exploration sécurisée des vastes territoires montagneux, avec un effort raisonnable.

Afin de vous encourager à franchir le cap, nous avons sélectionné 5 itinéraires exceptionnels pour découvrir la randonnée en VTT électrique en montagne.

Le col de la Loze de Méribel à Courchevel

Situé à une altitude de 2 275 mètres, le col de la Loze est le troisième plus haut col routier de Savoie, après l’Iseran et le Galibier. Bien connu des passionnés de vélo de route, ce col peut également être atteint en VTT électrique via un sentier sans difficulté technique. Ainsi, que vous soyez adepte de vélo de route ou de VTT électrique, vous pourrez profiter de cette magnifique ascension et découvrir les paysages exceptionnels qui vous entourent.

Le circuit « Courchevel – Méribel Electric » par le col de la Loze est un parcours de 20,5 km et 930 m de dénivelé positif pensé pour la rando en VTT électrique. Le départ se fait de l’Altiport, vous longez ensuite le golf de Méribel en direction du col de la Loze. Du col, vous descendez ensuite vers Courchevel 1850, puis vers Méribel par la forêt de l’Altiport.

Route cyclable du col de la Loze
Route cyclable du col de la Loze
Transverdon à Val d'Allos
Transverdon à Val d'Allos

Une étape de la TransVerdon au départ de Val d'Allos

La Transverdon est un parcours de 175 km au total qui part du col d’Allos, là où le Verdon prend sa source, à plus de 2 000 m d’altitude, aux portes du Mercantour.

Le parcours entier nécessite plusieurs jours en itinérance et une bonne expérience en VTT car le tracé est technique, mais vous pouvez ne réaliser qu’une étape, notamment la 2e, qui part de Val d’Allos et qui vous amène jusqu’à Colmars-les-Alpes soit 12 km et 350 m de dénivelé positif pour un tracé de difficulté moyenne. Le départ se fait à l’office de tourisme de Val d’Allos.

Le tour des lacs à Alpe d'Huez

À Alpe d’Huez, 260 km de pistes non goudronnées font le bonheur de vététistes. Si vous cherchez une promenade magnifique en VTT électrique, le tour des lacs est le bon itinéraire. Vous pouvez rouler seulement sur des pistes larges, ou revenir sur un sentier monotrace : vous choisissez en fonction de votre niveau !

Le départ se fait du cœur de la station, où vous empruntez la route du col de Poutran qui vous amène au chalet restaurant La Plage des Neiges. Puis, vous faites une boucle du lac Besson jusqu’au lac Carrelet au sommet de la télécabine de l’Alpette. Lac Noir, lac Besson, lac de la Faucille, lac Carrelet, lac Lamat… Découvrez tous ces lacs en VTT-AE en suivant bien le chemin fléché sur 9 km et moins de 200 m de dénivelé positif.

Tour des lacs à l'Alpe d'Huez
Tour des lacs à l'Alpe d'Huez
Le circuit "93 rouge" dans le Jura
Le circuit "93 rouge" dans le Jura

Le circuit "93 rouge" dans le Jura

Le Jura est un département qui offre de belles possibilités de rando en VTT électrique. Le circuit nommé « 93 rouge » permet de belles balades, aussi esthétiques que divertissantes.

Sur ce parcours de 22 kilomètres offrant un dénivelé positif de 460 mètres, vous aurez l’occasion de découvrir trois lacs majestueux : les deux lacs de Clairvaux et le célèbre lac de Vouglans, réputé comme le troisième plus grand lac artificiel de France. Le départ se fait depuis l’église de Clairvaux-les-Lacs. En suivant cet itinéraire balisé, vous traverserez le charmant village rural de Barésia-sur-l’Ain et longerez les rives sauvages du lac de Vouglans.

De Saint-Nizier-du-Moucherotte à Lans-en-Vercors sur la Via Vercors

Dominant la vallée de Grenoble, le plateau du Vercors accueille la plus grande réserve naturelle de France. La Via Vercors, un itinéraire qui mesure au total 55 kilomètres, est la première voie douce de montagne. Elle offre un itinéraire touristique et sécurisé interdit aux véhicules motorisés. En famille, entre amis ou sportifs, découvrez les points d’arrêts pédagogiques et les pauses-jeux pour les enfants.

La Via Vercors relie Saint-Nizier-du-Moucherotte à Lans-en-Vercors sur un parcours de 9 kilomètres. En empruntant cette voie, vous pourrez admirer des panoramas uniques tout en traversant des champs, des hameaux typiques et des vallons boisés, offrant ainsi une expérience immersive au cœur de la nature.

De Saint-Nizier-du-Moucherotte à Lans-en-Vercors sur la Via Vercors​
De Saint-Nizier-du-Moucherotte à Lans-en-Vercors sur la Via Vercors​

Nos conseils 100% montagne...

Du 12 au 23 mars, les bons plans du running chez Decathlon
]]> 10 stations avec un forfait VTT pour Bike Park incroyable https://www.passemontagne.fr/10-bike-park-avec-forfait-vtt-incroyable/ Tue, 04 Jul 2023 09:38:39 +0000 https://www.passemontagne.fr/?p=6094

VTT

Depuis 15 ans, le vélo en montagne s’est massivement développé. Le forfait VTT pour Bike Park en station (équivalent du Snow Park en hiver) rend ainsi la pratique plus accessible et attractive.

Le terme « Bike Park » comprend les pistes de descente, les sauts, les modules, les bosses et les virages relevés. Pour choisir votre destination VTT, découvrez les stations avec forfait Bike Park.

1. La station des Gets dans le domaine des Portes du Soleil (Haute-Savoie)

Cette station est un acteur historique dans le développement de Bike Parks en France et a réussi à devenir une référence en la matière. Vous y trouverez : une douzaine de tracés descendants, des itinéraires randonnée all mountain et la piste « freeride » du Canyon avec ses nombreuses variantes. Ce domaine immense s’adresse aussi bien aux débutants qu’aux initiés.

Que retenir ? Ce sont 128 km de pistes balisées pour VTT que vous pourrez dévaler grâce au forfait VTT pour Bike Park. Si vous le souhaitez, vous pourrez ne jamais faire deux fois la même piste.

2. La station du lac Blanc (Vosges)

Pendant la période d’ouverture du forfait VTT pour Bike Park, les pistes sont très bien entretenues et des modules sont rajoutés pour créer des variantes et de bonnes sensations. Le télésiège 6 places permet d’enchaîner les rotations toute la journée. Cette station s’adapte également aux familles puisque les nombreuses activités proposées à proximité du Bike Park permettent à chacun de trouver l’activité qui lui convient.

Que retenir ? Les nombreuses pistes dans la forêt font, sans aucun doute, le charme de ce Bike Park.

Bike Park des Gets
Bike Park du lac blanc des Vosges

3. Les 2 Alpes (Oisans)

Aux 2 Alpes, vous profitez d’un cadre époustouflant. Cette station est impliquée depuis de longues années dans le développement du VTT, et propose l’une des plus belles offres en DH des Alpes. Son Bike Park est considéré comme l’un des plus grands de France. Comme tous les grands domaines, son forfait VTT pour Bike Park donne accès à un large nombre de pistes de descente, permettant d’avoir aussi bien des espaces pensés pour les débutants que des tracés plus techniques.

Que retenir ? Le dénivelé de ce Bike Park va de 3 200 mètres à 960 mètres d’altitude, soit 2 300 mètres de dénivelé négatif qu’on peut parcourir d’une seule traite.

4. Vallnord (Pyrénées)

Ce Bike Park permet aussi bien de s’initier à la pratique que de travailler sa technique. En plus de la qualité de ses installations et de la bonne préparation de ses circuits, il possède des infrastructures modernes, de nombreux hébergements, et de quoi festoyer une fois la journée terminée.

Que retenir ? Ce Bike Park est situé en Andorre et pas en France, c’est certainement un des espaces VTT les plus spectaculaires du sud de l’Europe.

Bike Park des 2 Alpes
Bike Park de Vallnord

5. Les Saisies (Savoie)

Le Bike Park des Saisies offre un cadre exceptionnel, notamment grâce à la vue sur le mont Blanc. La douzaine de pistes de descente de cette station propose des itinéraires à la fois ludiques et techniques. Enfin, Le LUDO PARK permettra aux plus jeunes de s’initier à la pratique du VTT.

Que retenir ? Des tarifs très abordables et des parcours pour tous les niveaux, qui permettent de profiter de la beauté des paysages du Beaufortain !

6. Val d'Isère-Tignes (Savoie)

Accessible aussi bien aux débutants qu’aux pratiquants confirmés, cette station est adaptée à toutes les pratiques descente, enduro, cross-country, eBike… Le forfait VTT pour Bike Park donne accès à 162 km de pistes et parcours VTT.

Que retenir ? Vous pourrez dévaler une des plus longues pistes de descente verte du monde, La Popeye, longue de 13 km. Les 3 aires de repos situées sur cette piste vous permettront de profiter du paysage en faisant une pause bien méritée.

Bike Park des Saisies en Savoie
Bike Park de Tignes

7. L'Alpe d'Huez (Oisans)

Dans cette station, une dizaine de remontées mécaniques sont ouvertes tout l’été et s’adressent à un large public (pas seulement aux « fous-furieux » de descente). La belle diversité de tracés qu’offre cette station constitue certainement le principal atout de son forfait VTT journée.

Que retenir ? Plusieurs itinéraires suivent des sentiers « naturels », qui n’ont donc pas été préparés pour la pratique exclusive du VTT. Cette ambiance « enduro sauvage » donne un charme particulier à cette station.

8. Le Lioran (Massif central)

Dans cette station, les tracés des pistes ont été bien pensés et permettent de se faire plaisir dans de bonnes conditions. Le style du Bike Park s’adapte à différents degrés de compétence et de sensation recherchée. Avantage non négligeable : même s’il reste fréquenté, le Bike Park le Lioran ne donne jamais l’impression d’être saturé de monde.

Que retenir ? Ce Bike Park rime avec nature et permet de découvrir les richesses du Cantal.

Bike Park de l'Alpe d'Huez
Bike Park du Lioran

9. Les Orres (Hautes-Alpes)

Ces dernières années, cette station a réalisé des aménagements pour améliorer les pistes à destination des débutants et niveaux intermédiaires. Le Bike Park des Orres trouve ainsi un bon compromis : il permet d’apprendre les bases du pilotage tout en offrant des sensations sans prise de risque incontrôlée.

Que retenir ? L’espace ludique pour les enfants est gratuit. Grâce à une zone d’apprentissage sur des modules en bois, les plus jeunes pourront découvrir une nouvelle activité.

10. Les 7 Laux (Isère)

Située à 35 minutes de Grenoble, la station des 7 Laux est la station incontournable du VTT en Isère. Avec ses deux télésièges et sa dizaine de pistes, la station des 7 Laux possède tous les atouts pour être une station incontournable des Alpes.

Que retenir ? Les pistes sont majoritairement assez élitistes et pas idéales pour initier un grand débutant, mais permettront aux débrouillés et aux fanatiques de passer d’incroyables moments.

Bike Park des Orres
Bike Park des 7 Laux

Les forfaits VTT pour les Bike Parks sont devenus très rentables grâce à la qualité des aménagements proposés par les stations. De plus, l’offre variée permet aux débutants et aux experts de trouver des parcours adaptés à leurs compétences.

Nos conseils 100% montagne...

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